1、  砂眼（或白灰）

铸件的致命缺陷，重（chóng）则（zé）报废。要做到：

①、 浇口杯、直浇道（dào）、横浇道、内浇道（dào）与铸件封闭（bì）结合严密（mì）。如不严（yán）密，在（zài）负压（yā）的作（zuò）用下就会吸入砂子，所以装箱者（zhě）一定要精心操作，把（bǎ）好各关口。任何一个薄弱环节或疏忽都会造成此类缺陷。

②浇注系统多刷一遍涂料（liào）以增（zēng）强其强度。

③涂料的强度、透（tòu）气性、刚度、耐火度、暴热抗烈性也很重要，因为在运输、装填砂、震动时都会出现破坏（huài）、变（biàn）形、开裂、脱落。

④震实时，开始幅度要小，待填满砂时（shí）再振幅大些。

⑤浇口（kǒu）杯（bēi）无浮砂、尘土（tǔ）等杂物（wù）。

⑥浇注时，浇包嘴尽量靠近浇（jiāo）口（kǒu）杯，以免（miǎn）压（yā）力头过大。⑦负压过大（dà），使（shǐ）金（jīn）属液流经开裂、裂纹处时，吸入干砂和杂物可能性加大，粘砂严重。

⑧过快（kuài）的充型（xíng）速度使冲刷力（lì）加（jiā）大。

2、  气孔（kǒng）

①浇注温度低，充型前沿金（jīn）属液（yè）不能（néng）使泡（pào）沫充分分解汽（qì） 化，未分解的残留物质来不及浮集到上面及冒口中，汽化（huà）分解（jiě）生成的气（qì）体及残留物不能及时排出铸型（xíng）而凝固（gù）在铸件中，另外，摸样分解（jiě）不充分，液相残留物会堵塞涂料层，使（shǐ）热（rè）解气体排出受阻，腔内形成反（fǎn）压力（lì），充型流动性下（xià）降，凝固快（kuài）。

②涂料透气（qì）性（xìng）差或负压不足，砂子（zǐ）透气性（xìng）差，不能及时排除（chú）型腔内的气体及残留物，在充（chōng）型（xíng）压力下形成气孔。

③浇注速度（dù）慢，浇口杯未充满，暴露直（zhí）浇道卷入空气，吸入杂（zá）质，形成（chéng）携裹气（qì）孔和渣（zhā）孔。

④浇杯容（róng）量小，金属液形（xíng）成涡流，侵（qīn）入空气生成气孔。

⑤浇口杯及浇注（zhù）系统之间的连接处密封不好（hǎo），尤其是直（zhí）浇道和浇口杯。在负压作用下很容（róng）易形成夹（jiá）砂及气孔。

⑥型砂粒（lì）度太（tài）细，粉尘含量高，透气性差，负压管（guǎn）道内部堵（dǔ）塞，造成负压度失（shī）真，使型腔（qiāng）周围的负压值远低于指示负压，汽化物（wù）不能及时排出涂料（liào）层而形成（chéng）气孔或皱皮。

⑦合理的浇注工艺和（hé）负压度。消失模浇注工艺是以充满封（fēng）闭直（zhí）浇道为（wéi）原则（zé），不能忽快（kuài）忽慢、紊流、断流，更（gèng）不允许暴露（lù）直浇道。浇注速度，尤其（qí）是在行车提升停顿瞬（shùn）间（jiān）力（lì）求（qiú）平衡，不（bú）断流。进入尾期慢（màn）慢收包，使（shǐ）渣、气、及（jí）汽化残留物有充分时（shí）间浮集到浇冒（mào）口中。负（fù）压度过大，加剧（jù）金属液渗透（tòu）粘砂，并造（zào）成附（fù）壁效应，不（bú）利于液（yè）相（xiàng）泡（pào）沫被涂层吸附，生成很（hěn）多气（qì）孔。适宜的负压是排气（qì）的保证，也是（shì）防止粘（zhān）砂的措施。⑧模（mó）样粘合应选用专用（yòng）的热熔（róng）胶（jiāo）或冷（lěng）胶，在保（bǎo）证粘牢的（de）情况下，用量越少越好。尽量避免使用汽（qì）化缓慢的乳胶。