支撑座是铁路货车（chē）转向架上的关键及重要部件,其产品质量和性能对铁路货车提速、重载有着重（chóng）要影响。支撑（chēng）座产品目（mù）前在世（shì）界上广泛采用铸造工艺成形。 近年来,随着铁路运输对（duì）重载、高速要（yào）求的提高,对关键部件支撑座的性能要（yào）求也（yě）在（zài）提高,铸（zhù）钢支（zhī）撑座产品存在的（de）固有缺陷（xiàn）(铸钢件本身的机（jī）械（xiè）性能、疲劳韧性（xìng）、抗冲击性能（néng）都不高（gāo）,铸（zhù）件产品无法避免地存在气孔、缩松、夹杂、裂纹等)对铁路（lù）高（gāo）速安全运行已构成威胁。提高支撑座产品的综合机械性能是中国（guó）铁道部为解决铁路运（yùn）输所面临的重大改革（gé）和结构性调整,实施重载、提速、安全的发展技术（shù）,提高运输效益和效（xiào）率的（de）需要解决的重大课题。